Buongiorno mi chiamo Salvo e scrivo da Palermo ho 65 anni e sono possessore di una Opel Tigra Twintop 1.3 cdti sport del 2006. Ringrazio anticipatamente per tutto ciò che troverò nell'archivio del Club e di tutti i suggerimenti che riceverò da voi. E un caloroso saluto a tutti
Salvo
Ciao Salvo anche io sono di Palermo sono il fondatore e ho 52 anni, però ho il modello storico della Tigra la versione coupè del 1995 se ti andrà ci si potrà anche incontrare, intanto il forum è a tua disposizione e se da qualche parte non riesci ad accedere contattami tramite messaggio privato
Leggendo questo vecchio post noto un valore che potrebbe avere un senso ovvero 1,1 bar di pressione, 110 km con 10 litri di benzina come se fosse un consumo medio di 11 km/l che comunque è alto
Carissimo, come vedi a volte la soluzione è più semplice e scontata di quello che sembra, grazie però anche all'uso della logica e quindi in questo caso grazie al tuo cervello, hai potuto risolvere un guasto che noi da qui a distanza e senza poter ne testare ne vedere nulla dal vivo non avremmo maim nemmeno potuto provare a sistemarti, BRAVO !! Complimenti! Ottimo risultato!
Grazie per la tua presentazione, questo forum era molto attivo e sinceramente era molto utile perchè ognno riportava le proprie esperienze ed era tutto catalogato come in una biblioteca dove tu se hai bisogno di notizie specifiche divise per argomento sai dove cercarle. Purtroppo l'avvento dei social e il loro utilizzo sempre più diffuso e spregiudicato ha fatto morire ciò che era secondo me più costruttivo ed utile, chissà se magari riusciremo anche se lentamente a recuperare tutto. Qui funzionava a step, cioè ogni utente veniva abilitat alle varie sezioni in funzione del prorio apporto, contributo e presenza, insomma una forma di rispetto reciproco che evitava l'accesso a spammer e trolls e ti assicuro che ne abbiamo avuti tanti e ci hanno creato tanti problemi. BENVENUTO!!
Te lo auguro sia solo quello, in ogni caso aggiornaci, già altri qui sul forum in passato ci hanno raccontato di questo problema e come lo hanno risolto io ho la versione coupè quindi più di tanto non posso aiutarti per esperienza diretta e personale
Con il retrofit di molti esemplari di auto da motore termico ad elettrico sia da benzina che da diesel, si verifica anche l'esigenza di mantenere l'impianto di aria condizionata a bordo e l'unico modo per averla è sfruttare la tensione a 12V dell'alimentazione a batteria, grazie a questa operazione, anche modelli un tempo sprovvisti vengono equipaggiati con questo sistema. Lo scopo di questo post è capire se anche sulle nostre tigra degli anni '90 sia possibile abolire il vecchio sistema che trae la sua forza motrice dal movimento meccanico del motore e installare uno di questi sistemi. Analisi costi/benefici, manutenzione, efficacia, possibilità di montaggio, allocazione, ecc..
questo è un esempio di AUTO ELETTRICHE - ARIA CONDIZIONATA - YouTube:
Si è un problema molto comune proprio con tutte le cabrio, soprattutto se ferme da tempo e a causa del deposito anche notturno della salsedine, purtroppo i proprietari dovrebbero effettuare almeno sui sistemi di apertura/chiusura capote un minimo di manutenzione ordinaria
Grazie per il tuo apporto Caro, forse come software ti riferisci all'OPEL TIS è un misto tra manuale ricambi per officina e servizio di diagnostica, i ganci dei montanti a cui ti riferisci non ho ben capito quali siano, ad ogni modo ne deduco visto il riferimento alla capote che tu stia parlando di un problema riferito alla tigra in versione Twin Top. Benevnuto, se vuoi presentati nella sezione apposita e dai una bella spuulciata al forum, se in alcune sezioni ti vedi negato l'accesso, mandami un messaggio privato che risolviamo, e in caso manchi qualche passaggio leggi il nostro regolamento, grazie!
