...COMANDI AL VOLANTE

alcuni si alcuni no, tigra corsa si, perche ho provato, astra zafira no a casa ho ancora i volanti
ti spiego meglio, io ho trovato due tipi di attacchi sul mozzo, piccolo o normale, il piccolo va' su tigra per intenderci, senza fare troppi casini so' che esistono vectra col volante a 4 razze coi comandi al volante e tre mesi fa' ne avevo beccata una in demolizione ma io stupido non mi sono preso la chiocciola, se no non adattavo quella dell'astra
cmq cme scrivevo prima devi star attento al tipo di stereo, i comandi hanno 2 contatti che vanno allo stereo nell'attacco iso dell'alimentazione gli ultimi due (uno sotto l'atro sopra) nn ricordo il lato pero devo guardare sono per i comandi al volante il terzo lo colleghi volante a il marrone del clacson e vedi se funzionano, fai il lavoro se no devi o cambiare stereo o comandi o monti come dicevo una resistenza per dare il valore che ritiene valido l'autoradio.. capisci? cmq per intagliare il volante ti conviene disegnare a penna dove tagliare i contorni e calcare e poi col cutter il taglio e' preciso fatto cosi' la seconda volta cmq e' un lavoro in totale di 4 ore circa, ma devi farlo con mota calma va' un niente per sbagliare, ti conviene prima di iniziare trovarti un estrattore con i braccini snelli il difetto di sti volanti e' che sui primi allenti il dado e ti rimane in mano con il tre razze come il mio il buco e leggermente conico e potresti trovare molta difficolta' a toglierlo in piu ti aggiungo che forse hai il mozzo mobile tipo il mio e se quando metti il volante vedi che non hai lo spazio per darli mezzo giro sul dado devi togliere il volante avvitare il dado e tirarlo in fuori e riprovare, stando attento a non farlo rientrare cmq il problema piu grosso e' la chiocciola, se non trovi la chiocciola giusta devi adattarla e trovarli la posa giusta, io ad esempio ho usato per fermarla e tenerla un minimo ferma i gommini che si incollano sotto le sedie perche' io nella parte di sotto al volante non avevo lo spazio per farci stare l'innesto sporgente della chiocciola dell'astra f allora per non farla lavorare storta ho fatto sta sparata e ho dovuto sia prolungare i fili dell'innesto che aggancia la chiocciola sia l'attacco... che ovviamente ho usato quello dell'astra leggermente differente, c'e' da dire che per quanto l'ho pensata cosi' le attivi le frecce, quando finisci di sterzare che radrizzi il volante le frecce scattano da sole ma le devi rialzare tu se no ti rimane inserita... dovrei fare una leggera modifica e asportare tutta la parte intorno al buco di colore verde della mia e trapiantarla, ma e' rischioso e per ora temporeggio verra' l'illuminazione

cmq... da qualche parte c'è una descrizione di che avevo fatto la prima volta, apporti ste piccole modifiche scitte qui e nn dovresti avere grossi problemi