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Blackrunner90
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Io ho votato per l'Alfa GT Multijet ti spiego anche perché:
1) Motore affidabilissimo a prova di bomba, manutenzione ordinaria (tagliandi) che non costa una follia 2) Consumi bassi grazie al sistema Multijet (sul 150cv arrivi sui 17Km/l, se escludi l'egr arriva pure sui 19Km/l) 3) Con una mappatura la fai salire di potenza come niente 4) I ricambi non costano un'occhio della testa come le "controparti" tedesche 5) Ha una linea bellissima, gli interni pure
Poi la decisione spetta a te
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Seby Squalo2
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Grazie Black, finalmente qualcuno ha risp in maniera completa e immedesimandosi in me, la penso come te....e al momento l'ago della bilancia pende verso la GT, in settimana ne vedo una che mi piace tanto!
Riguardo al rapporto contro la tt, valuto molte cose:
La tt... -Ha 15anni (anche se tenuta bene) -Potrebbe essere un'auto provvisoria, tipo da tenere 1-2anni, essendo una due posti secchi. -Ha una dotazione di serie molto più povera della più moderna Gt -Nel rivenderla so giá che ci perderei tanti soldi, proprio per il fatto che è un'auto particolare e vecchiotta.
Purtroppo i soldi andrò ad uscirli io, quindi tutti sti ragionamenti me li devo fare e non sono nelle condizioni economiche di potermi permettere ERRORI d'acquisto.
Vi ringrazio cmq tutti, per ora, a favore della tt, resta solo il motto "ora o mai più (relativamente)" e il progetto estetico che avevo in mente...ma vedremo!
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Stavo per commentare in modo simile la risposta di black...a sto punto Seby posta qualche soluzione estetica che adotteresti sulla GT..o penseresti di lasciarla com'è? A me i fari non piacciono per nulla ad esempio.. Il frontale risulta datato
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Seby Squalo2
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La gt se la trovo coi 18 alfa che mi piacciono, la lascio esteticamente invariata, non ho molte idee a riguardo...a limite, se le ruote stanno un po' dentro, andrò a montare dei piccoli distanziali, nn mi piace molto farlo ma se servono a farmela vedere ancora più cazzuta...pazienza!
Di sicuro la abbasso (inizialmente solo molle, dopo coilovers forse...), qualcosina a livello di scarico la farei, centralina, aspirazione...e stop!
Esteticamente, a limite, se nn ce l'ha, potrei valutare se mettere tipo i baffetti cromati in basso al paraurti (se nn erro dopo il 2007 ce l'hanno tutte) o le calotte degli specchietti in argento satinato.
All'interno se serve qualcosa a livello di pomello o pedaliera, la farò...ma sempre andando sul sobrio.
Riguardo i fari, a me nn dispiacciono, sarebbe bello trovare quella che ha i lenticolari...ma nn sono tantissime. Rari pure i fari della blackline credo, cioè a fondo nero...mi piacciono molto!
Per la grossa calandra anteriore, potrei valutare anche di farla come tempo fa la fece un amico mio sulla sua (cioè annerendo i listelli orizzontali), allego una foto:Attached Image
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Quelli della black linea come sono? Per tutte le tue modifiche previste.. Un bel "mi piace"
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Seby Squalo2
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Allego foto dell'allestimento black line, fari e interni di quella che devo andare a vedere sono così (allego foto)
I sedili sono neri in pelle, con cuciture e logo rossiAttached Image
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così devo dire già la preferisco e mi piace di più, poi comunque su facebook ho condiviso sul tuo diario una cosa che ho trovato e che in pratica fa riferimento ad un tizio alfista che realizza ..credo modifiche, ai propri fari originale inserendo bixenon ed angel eyes
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Seby Squalo2
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Grazie, ma meglio parlarne qui!
Dimenticavo...dietro, sugli stop, mi piacerebbe montare la pellicola fly eye..
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si si.. parliamone qui.. solo che io quella cosa l'ho trovata via facebook ma tramite smartphone e mi è venuto più rapido mettertene al corrente sul tuo diario ma volendo puoi usare le foto prese da la e le info eventuali.. la pellicola che dici tu è quella nera microforata che fa passare la luce filtrata?
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Seby Squalo2
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Si, basta scrivere su google e ti rendi conto!
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Avevo già visto da voi sul forum etc
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Seby Squalo2
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Good! Domani vado a vederla...speriamo bene!
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Seby Squalo2
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Vista, me l'aspettavo più pulita, sia dentro che fuori.
Tornando a casa son passato di nuovo dalla bmw ed ho trovato due bmw 320cd (quindi coupè) e46 con pacchetto msport, una delle due è interessante, soprattutto se la prendo tramite un amico commerciante al quale tolgono 1400euro dal prezzo al pubblico (prezzo fissato a 5400).
Cerchi 18m, assetto m, spoilerino piccolissimo dietro, interni in pelle nera, autoradio con monitor, anno 2005...è il modello restyling!
Oggi ci torno a fare qualche foto.
Le foto che ho fatto alla GT son queste...Attached Image
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56 replies since 16/4/2015, 13:05 625 views
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